整車(chē)EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
類別
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)標(biāo)
名稱
備注
EMI
CISPR12
GB 14023
車(chē)輛、船和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置無(wú)線電騷擾特性限值和測(cè)量方法
RE 30MHz-1GHz
SAE J551-5
GB/T 18387
電動(dòng)車(chē)輛磁場(chǎng)和電場(chǎng)強(qiáng)度的測(cè)量方法及限值
RE 9kHz-30MHz
EMS
ISO11451-2
道路車(chē)輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電子干擾整車(chē)試驗(yàn)方法
車(chē)外輻射源
0.01MHz-18GHz 100V/m
ISO11451-3
車(chē)載發(fā)射機(jī)模擬
ISO11451-4
大電流注入（BCI）
1MHz-400MHz 100mA
ISO 10605
GB/T 19951
道路車(chē)輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗(yàn)方法
最高±25kV要求
車(chē)載電子產(chǎn)品EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)
CISPR 25
GB 18655
車(chē)輛、船和內(nèi)燃機(jī)-無(wú)線電騷擾特性-用于保護(hù)車(chē)載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法
RE：50kHz-2.5GHz
CE：150kHz-108MHz
ISO 11452-2
GB/T 17619道路車(chē)輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進(jìn)行電子干擾部件試驗(yàn)方法
電波暗室（ALSE）-自由場(chǎng)
0.01MHz-18GHz；100V/m
ISO11452-3
SAE 1113-24
TEM小室法
0.01MHz-200MHz
ISO11452-4
SAE J1113-4
大電流注入法（BCI）
1MHz-400MHz
ISO11452-5
SAE 1113-23
帶狀線法（Stripline）
0.01MHz-400MHz
ISO11452-7
SAE J1113-3
直接射頻注入
250kHz-400MHz高達(dá)0.5W
ISO7637-2
SAE J1113-11
GB/T21437-2
道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾沿電源線的電瞬態(tài)傳導(dǎo)
ISO7637-3
SAE J1113-12
道路車(chē)輛由傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾除電源線外的導(dǎo)線通過(guò)容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射
ISO10605
ISO 16750-2
機(jī)動(dòng)車(chē)電子和電氣設(shè)備環(huán)境條件和實(shí)驗(yàn)第二部分：電子負(fù)載
GM3097
電子部件、分系統(tǒng)和電磁兼容性總體要求
整車(chē)電磁發(fā)射EMI測(cè)試
適用范圍
本項(xiàng)試驗(yàn)用于測(cè)量由燃油機(jī)車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛或者二者共同驅(qū)動(dòng)的車(chē)輛產(chǎn)生的寬帶、窄帶的輻射發(fā)射和傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)量。對(duì)居住環(huán)境中使用
廣播接收機(jī)在9kHz-1000MHz頻率范圍內(nèi)提供保護(hù)。
依據(jù)GB/T 18387/SAE J551-5 9kHz -30MHz 《電動(dòng)車(chē)輛的磁場(chǎng)和電場(chǎng)強(qiáng)度的測(cè)量》。
依據(jù)CISPR 12/GB14023 30MHz-1GHz《車(chē)輛、船和由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的裝置無(wú)線電騷擾特性限值和測(cè)量方法》。
配置清單
序號(hào)
產(chǎn)品名稱
規(guī)格
數(shù)量
1
拉桿天線
RE102有源拉桿天線, 頻率范圍330Hz-50MHz。
2
雙錐天線
RE102雙錐天線,頻率范圍30 MHz - 300 MHz
駐波比：2:1，N型接頭
3
雙脊喇叭天線
RE102雙脊大喇叭天線,頻率范圍200 MHz -2.5 GHz
最大駐波比1.6:1，峰值輸入功率：1600W，N型接頭
4
RE102雙脊喇叭天線,頻率范圍750MHz -18 GHz，含30dB前置放大器 ，駐波比小于2:1 800MHz以上，最大連續(xù)輸入功率500W
5
對(duì)數(shù)周期天線
DO160G 民品測(cè)試對(duì)數(shù)周期復(fù)合天線,頻率范圍30MHz - 6GHz,含30dB前置放大器
6
人工電源網(wǎng)絡(luò)
低壓人工電源網(wǎng)絡(luò)，N型接頭
7
高壓人工電源網(wǎng)絡(luò)
8
前置放大器
10MHz-6GHz，駐波比小于2:1
9
脈沖限幅器
DC-200MHz，最大保護(hù)輸出：100dBμV
10
EMI接收機(jī)
認(rèn)證級(jí)EMI測(cè)量接收機(jī)，頻率范圍1Hz-8GHz。放置在控制室，含30dB低噪聲放大器預(yù)放
傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試
車(chē)載設(shè)備的傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試地點(diǎn)主要是屏蔽室， 進(jìn)行電源端口的傳導(dǎo)發(fā)射測(cè)試采用50Ω/5μH的人工電源網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離；測(cè)量控制/信號(hào)線的發(fā)射，采用電流探頭。接收機(jī)采用峰值和準(zhǔn)峰值兩種檢波方式進(jìn)行掃描。
輻射發(fā)射測(cè)試。
測(cè)量應(yīng)使用具有50Ω 輸出阻抗的線性極化電場(chǎng)天線。30MHz以下的測(cè)量只用垂直極化方式。30MHz 以上的測(cè)量應(yīng)采用垂直和水平兩種極化方式。
環(huán)形天線
10Hz-200kHz，環(huán)直徑133mm
環(huán)形磁場(chǎng)天線
9kHz-30MHz
依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及測(cè)試等級(jí)：
ISO11451-2 0.01MHz-18GHz 100V/m或由用戶定義（200V/m）
E/emark 20MHz-2GHz 30V/m
整車(chē)的車(chē)外源輻射抗擾度（RI）試驗(yàn)是汽車(chē)EMC的一個(gè)重要測(cè)試項(xiàng)目，依據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO11451-2。試驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)需要較大的投資，但是作為車(chē)輛出口認(rèn)證，這是必須做的測(cè)試項(xiàng)目。E/emark認(rèn)證要求整車(chē)必須進(jìn)行電磁發(fā)射抗擾度20MHz-2GHz 30V/m 的測(cè)量。
系統(tǒng)組成
射頻信號(hào)發(fā)生器
9kHz-6GHz，含調(diào)幅、調(diào)頻、相位調(diào)制選件。脈沖調(diào)制選件
功率計(jì)
雙通道功率計(jì)，頻率范圍：9 kHz 至 110 GHz（取決于傳感器），寬動(dòng)態(tài)范圍：-70 至 +44 dBm（取決于傳感器）
功率探頭
9kHz-6GHz平均值功率傳感,適用于EMC測(cè)試應(yīng)用,測(cè)量范圍-60~+20 dBm (1 nW~100 mW)
場(chǎng)強(qiáng)探頭
激光供電電場(chǎng)探頭:10kHz -10GHz, 1-750 V/m，頻率響應(yīng)±0.9dB,線性度：±0.5dB，各向同性：±0.5dB@400MHz,過(guò)載電壓：1500V/m CW,含10米長(zhǎng)FC接口光纖
功率放大器
80 MHz-1 GHz, 1000W
1-6GHz, 200W
堆疊對(duì)數(shù)周期天線,80MHz-3GHz 7/16接頭,最大CW連續(xù)輸入功率不小于2kW。間歇功率不小于3kW,增益不小于9±2dBi,駐波比：80MHz-1GHz小于2:1.
喇叭天線
寬帶喇叭天線,800MHz-6GHz, N型接頭，最小增益12dB,最大CW連續(xù)波輸入功率1kW@1GHz。
喇叭天線（雷達(dá)波）
場(chǎng)生成金字塔喇叭天線1-3.1GHz
測(cè)試軟件
汽車(chē)電子抗擾度測(cè)試軟件
